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Fidèle à son nom, la Origin incarne facilité et confort, tout en intégrant les innovations et avancées développées par F-One au fil des saisons. Elle est accessible, légère, polyvalente et tolérante ! Elle est désormais équipée d’une position des sangles optimisées permettant de choisir le type de poignées que vous préférez (souples, hybrides ou rigides). Elle existe de 3 à 6 m², offrant aux riders une multitude d'options pour configurer leur quiver idéal.

La nouvelle STRIKE reste fidèle à ce qui a fait la réputation de cette wing au fil des ans, tout en introduisant des innovations clés qui continuent d'augmenter ses performances et ses capacités.Conçue pour la performance et le freestyle, cette cinquième version bénéficie d'un Sweep Control Panel innovant pour de meilleures capacités de remontée au vent, une stabilité améliorée et un meilleur contrôle dans toute la plage de vent. La sensation de « Going Forward » garantit une traction vers l’avant tout en douceur et sans effort, mais aussi une puissance immédiate et un pumping intuitif.

Construite dans notre nouvelle voilure MOD3 S, elle bénéficie également de la nouvelle technologie de wish ou poignées Fusion. Elle présente une meilleure stabilité et un pilotage amélioré en vagues.L’Unit 2025 vous permet d’adapter l’aile à votre style de navigation préféré grâce à la nouvelle option wish poignées Fusion. A prévoir donc en plus selon votre choix. La nouvelle voilure MOD3 S offre un profil d’aile propre et plus efficace en propulsion, offrant une excellente stabilité de traction, une distribution douce de la puissance tout en réduisant le poids. Incroyablement réactive et facile à manœuvrer, cette aile particulièrement durable, excelle dans le contrôle et le depower. Les améliorations apportées à la conception de l’Unit 2025 comprennent également une tension améliorée de la voilure, du twist de l’extrémité de l’aile et du diamètre de la latte centrale, améliorant ainsi les performances globales de l’aile et sa facilité d’utilisation. L’amélioration de l’emplacement des fenêtres offre une meilleure visibilité, et la nouvelle poignée du bord d’attaque, plus solide, permet un pilotage et un contrôle précis en vagues.

Quelques évolutions sur la nouvelle Sky Air, disponible en trois tailles (de 5’5’’ à 7’2’’) : elle est incroyablement stable et équilibré pour des démarrages faciles. La plaque de carbone extra rigide placée juste sous les pieds permet au foil de répondre instantanément à chaque sollicitation. Le nez de l’aile est plus basculant pour des atterrissages en toute sécurité ; ses dimensions sont plus compactes. Enfin, une grande taille existe dorénavant (7’2’’) avec des ailerons latéraux et arrière pour mieux remonter au vent en cas d’absence de foil.

Grâce à son design optimisé et au placement précis des tissus, la Strike V4 est un chef-d’œuvre d’aérodynamisme : un contrôle et une douceur de traction inégalée. La navigation se fait aisément, comme si vous aviez une aile plus petite et très légère entre les mains. Le contrôle de l’aile dans toute la plage de vent est impressionnant et permet d’étaler les risées sans efforts. Pour ceux qui aiment la vitesse, la Strike V4 procure des accélérations horizontales grâce à sa traction vers l’avant, et sans poussée verticale ; son secret de design amenant ces sensations uniques.

Dernière-née chez Duotone pour le vent léger en Wing, la Ventis bénéficie d’un design spécifique aux extrémités affinées. Elle offre un maximum de portance et de puissance, qui vous permettront de voler alors que les autres restent cloués au plan d’eau. Les deux boudins latéraux stabilisent le shape et le profil, ce qui permet de réduire les oreilles de l’aile, améliore la maniabilité, mais permet également de stabiliser le profil sur l’entièreté de l’aile. Cela permet d’augmenter la puissance et le lift sur toute la surface de l’aile, tout en maintenant une bonne tension du profil, une bonne stabilité en vol et un bon depower. La réduction des oreilles minimise également les risques de contacts inopinés avec la surface, tout particulièrement lors du pomping au démarrage, ce qui rend les 7 et 8 mètres plus faciles à manier pour les pratiquants légers ou moins expérimentés. Afin d’optimiser l’efficacité et la performance de la Ventis, ils ont choisi d’utiliser un tissu Ripstop léger (50 g), avec une attention particulière à l’orientation de la trame du tissage sur chaque panneau de l’aile, afin de garantir une voilure qui soit la plus légère possible, tout en étant réactive et performante. Les poignées carbone rallongées permettent de naviguer à une main, augmentent la maniabilité et la précision dans les manœuvres. Enfin, l’angle du profil des boudins offre une meilleure ergonomie en navigation, avec un angle de positionnement des mains plus naturel et un bras arrière plus tendu, ce qui permet de naviguer plus longtemps de façon plus confortable. Avec la Ventis, plus rien n’est impossible !

Nouveau niveau de confort de pilotage, plus de stabilité en mode neutre et des améliorations que vous ne voulez tout simplement pas manquer. Le modèle 2024 permet de franchir une nouvelle étape avec l’introduction d’une longue poignée avant en carbone permettant de piloter l’aile d’une seule main, mais aussi d’une latte centrale inclinée et d’ajustements sur l’outline qui augmentent le confort de pilotage. Le twist et la tension de l’aile ainsi modifiés améliorent encore la puissance et la stabilité en mode neutre. Que vous préfériez des courbes pures et sans efforts en vagues, sauter le plus haut possible avec un maximum de suspension, ou simplement filer droit devant avec un maximum de portance et de puissance, l’Unit 2024 est votre alliée, non seulement du fait de son célèbre designer, mais aussi de par sa maniabilité et ses exceptionnelles performances !

Encore plus léger et confortable, il est complètement relooké avec un nouveau tissu (plus léger et surtout plus souple), un zip et un nouveau design (plus ergonomique). En bref, une belle réussite Plastimo à petit prix ! Une version manuelle pour le « motorboat » ou les collectivités.

Conçue avec les dernières technologies et dotée d’un tout nouveau design révolutionnaire, la Strike V3 est la wing performance par excellence. Qu’il s’agisse de freeride, de freestyle, de surf ou de freefly, cette wing peut tout faire : elle offre des performances inégalées tout en garantissant le confort, la stabilité, la puissance, la précision, la durabilité et la possibilité de caper rapidement et efficacement dans tous les vents. La V3 est bien plus qu’une amélioration de la V2 dans tous les domaines et pousse les performances d’une wing vers des sphères inédites. Elle saura satisfaire et surprendre les riders de haut niveau mais reste également incroyablement accessible à tous ceux qui veulent découvrir le wing foil.

Nouvelle version améliorée de la Unit sur la poignée avant, le design des fenêtres et un nouveau tissu plus raide et plus durable. Elle est toujours légère, rapide au planning et stable, mais également incroyablement facile à contrôler et piloter : des performances de vol tout à fait incroyables.

La perfection en termes de sécurité pour les enfants de 20 à 50 kg: compact, léger et très confortable. C'est le Lite + (très connu et apprécié des adultes !) en taille enfant.

Équilibrée et légère pour voler, elle est également facile à stocker et à transporter ! Son faible poids la rend facile à manier et très accessible, même pour les riders les plus avancés. À vous de choisir la taille la plus appropriée selon votre niveau et votre poids.

SLR 196 = Super Light Race avec flottabilité réelle 196 N. C’est le modèle évolué du SL 180 avec un col Néoprène, une dorsale 3D Fit en Mesh, un système d’attache Molle pour fixation d’accessoires, une vessie optimisée avec col ergonomique (purge rapide de la vessie pour ajuster la pression)… Bref, un concentré de fonctionnalités imaginé par l’élite de la voile (François Gabart, Kevin Escoffier…) et conçu grâce à l’expertise Plastimo.

Le plus complet de tous qui nous apporte encore cette année de très belles évolutions. Toujours de très belle qualité, il est moins encombrant tout en gardant beaucoup d'accessoires. Si vous cherchiez l'excellence, vous l'avez trouvée. Taille unique, plusieurs coloris !

Destiné aux pro avec des équipements lourds.

Très bon rapport qualité/prix pour ce gilet enfant 150 N, gonflable (automatique et manuel) et avec un harnais !

Des verres faciles à monter sur les lunettes Eagle, pour y voir plus clair !

Design ultra léger, discret et confortable, il est aussi très facile à enfiler. Son déclenchement est automatique, il possède une sous-cutale simple avec fermeture intégrée et un harnais de pont avec une boucle textile. 

Encore plus léger et confortable, il est complètement relooké avec un nouveau tissu (plus léger et surtout plus souple), un zip et un nouveau design (plus ergonomique). En bref, une belle réussite Plastimo à petit prix ! Version déclenchement hydrostatique Hammar (le plus fiable).

Encore plus léger et confortable, il est complètement relooké avec un nouveau tissu (plus léger et surtout plus souple), un zip et un nouveau design (plus ergonomique). En bref, une belle réussite Plastimo à petit prix ! Version déclenchement automatique (simple et efficace).

Légère, compacte et facile à utiliser, la Strike CWC V3 est l’arme de petit temps par excellence : la conception trois lattes est idéale pour réussir une aile de grande surface. La Strike CWC a dominé la navigation en wing dans les vents légers depuis son lancement. Dotée d’un nouveau design révolutionnaire et des dernières technologies et matériaux F-One, cette CWC V3 vous permettra de naviguer en toute confiance les jours de vent faible. Pour cette CWC V3, F-One a travaillé sur trois axes : les matériaux, le placement de ces matériaux et le design afin d’améliorer les performances et la durabilité.

Ces lunettes peuvent s'adapter à votre vue, il suffit d'acheter les verres 22.805030260 à votre vue, et vous les montez vous-même avec beaucoup de facilité !