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Le Blinder Link de chez Knog est un éclairage de vélo doté de fonctionnalités innovantes et d'une simplicité d'utilisation remarquable. Avec sa puissance de 100 lumens, ses 8 modes d'éclairage et ses 50 heures d'autonomie, il vous assure une excellente visibilité tandis que son système de fixation permet de venir le positionner sur le porte-bagage.

L'éclairage arrière de vélo Cobber Knog est un essentiel pour tout cycliste soucieux de sa sécurité. Avec sa puissance de 50 lumens, son angle de faisceau de 330° et sa recharge USB sans câble, il offre une visibilité maximale et une commodité inégalée. Compact, durable et facile à installer, c'est l'accessoire parfait pour rouler en toute confiance, de jour comme de nuit !

Guide cyclable le long de la Mer Baltique : Mecklembourg-Poméranie-Occidentale de Lübeck à Ahlbeck/Usedom. 425 km d'itinéraires cyclables plus parcours sur l'île de Rugen. Ce guide inclut également plus de 250 km de variations et d'excursions.  

Il n'y pas de piste cyclable continue le long de la côte sur cette partie, l'itinéraire vous mène souvent à l'intérieur des terres. Vous roulez principalement sur des petits chemins de campagne, des pistes cyclables asphaltées ou bordées d'eau ainsi que sur des sentiers forestiers. Certaines parties de l'itinéraire sont moins confortables mais de courte durée. 

Le parcours de la piste cyclable de la mer Baltique correspond à celui de la D-Route 2, actuellement partiellement balisée.  

A l'aide de votre téléphone portable et de l'application Google Lens, vous pouvez traduire les pages en les photographiant.

Ce guide inclut : Cartes au 1/50 000Traces GPSGuide étancheDescriptif des itinéraires, informations touristiques et pratiques en allemand. La cartographie des guides des éditions Bikeline est particulièrement bien faite, elle vous permet de vous guider même si vous ne maîtrisez pas l'allemand. 

Ce guide présente 1440 km de voyage à vélo sur la véloroute du Pô. Le départ est situé à la source du Pô dans les Alpes et le guide vous emmène ensuite vers l'Est, en direction de la mer Adriatique. L'itinéraire passe par Turin, Pavie, Plaisance. Il continue ensuite par Crémone, Mantoue, Ferrare pour se terminer à Venise. Un grand nombre de variantes et d'excursions est également proposé. À partir de Turin, l'itinéraire est très proche voir similaire à celui l'EuroVelo 8, également surnommée « la véloroute de la Méditerranée ».

Le parcours est divisé en 56 grandes parties. Chacune d'elles est composée des informations suivantes :

cartographie abondante plastifiéeitinéraire conseillédéniveléintérêts touristiquesétapes suggérées et villes traverséesadresses intéressantes au fur et à mesurecarnet d'adresses en fin de guide classé par villesguide version allemande avec cartes précises et légende en français

Petit mais costaud, l’éclairage Blinder Mini Front assure une bonne visibilité dans un format ultra réduit et ultra léger (seulement 17 g). Grâce à la technologie COB dernière génération, le Blinder Mini délivre une puissance de 50 lumens, garantissant une bonne visibilité lors de vos déplacements par faible luminosité. Avec ses huit modes distincts proposant un puissance de 15 à 50 lumens et une autonomie de 1h30 à 30 heures), le Blinder Mini Front est un mini éclairage avant très simple d'utilisation et compact vous offrant une visibilité adaptée à des déplacements urbains.

l’éclairage arrière Blinder Mini Rear de chez Knog assure une bonne visibilité dans un format ultra réduit et ultra léger (seulement 17 g). Grâce à la technologie COB de dernière génération, le Blinder Mini Rear délivre une puissance de 30 lumens, garantissant une bonne visibilité lors de vos déplacements urbains par faible luminosité, et ce jusqu'à 300 mètres. Avec ses huit modes distincts proposant un puissance de 6 à 30 lumens et une autonomie de 1h30 à 30 heures, le Blinder Mini Rear est un mini éclairage arrière compact qui se fixe en un clin d'oeil à la tige de selle et qui vous offre une visibilité adaptée aux déplacements urbains.

Surpantalon imperméable et respirant avec serrages par Velcro à la ceinture et en bas de jambe. Parfait pour se protéger des embruns ou s'asseoir sur un siège mouillé.

T-shirt très confortable, très polyvalent dans sa pratique (UPF 50+), avec des coloris très réussis (manches longues/courtes, homme/femme…).

T-shirt très confortable, très polyvalent dans sa pratique (UPF 50+), avec des coloris très réussis (manches longues/courtes, homme/femme…).

T-shirt très confortable et très polyvalent dans sa pratique (UPF 50+), avec des coloris très réussis (manches longues/courtes, homme/femme…).

Top très bien conçu (Néoprène stretch, Lycra sous les bras, zip intégral…), et très bien coupé. Une belle réussite pour une pratique sportive très polyvalente (SUP, surf, voile…).

Très fonctionnel et bien accessoirisé, la sous-cutale et la couleur sont différentes selon la taille choisie (et donc le poids de l'enfant). Les âges sont donnés à titre d'indicatif. Relooking.

La veste Tora est celle qu'il faut prendre lorsque le temps change. Se rangeant facilement dans sa capuche, son tissu léger et doux et ses caractéristiques simples font de cette veste la protection imperméable idéale pour pagayer sous la pluie, dans le vent ou dans des eaux agitées. Très compact !

Sûr, simple et d'un bon rapport qualité-prix, le Quest a une coupe slim pour plus de confort et de fonctionnalité. Disponible en tailles adultes et enfants pour convenir à toute la famille. Relooking.

La province italienne autonome du Tyrol du Sud est située dans la double région du Trentin-Tyrol du Sud (Alto Adige). Il n'y a probablement que quelques régions en Europe où des conditions aussi différentes prévalent en termes de faune et de flore. Dans ce paradis naturel, il est facile de trouver le bon tour à vélo. Car des circuits familiaux plats aux circuits qui ne peuvent être maîtrisés que par des cyclistes sportifs ou des cyclistes à assistance électrique, vous trouverez tout dans le Tyrol du Sud.

S'il ne paie pas de mine, ce petit boîtier est un produit ultra-innovant et complet d'aide à la protection de votre vélo. C’est le complément idéal d'un antivol. S'il existe différentes solutions de "tracking" sur le marché, celles-ci sont souvent onéreuses et/ou soumises à un abonnement, du moins était-ce le cas jusqu'à l'arrivée du Knog Scout. Absolument génial, celui-ci combine une alarme de 85 db, un système d'alerte qui vous prévient d'une tentative de vol directement sur votre smartphone (uniquement Iphone) via l'application dédiée Knog et un système de suivi qui permet de localiser le vélo en utilisant le réseau Apple via "Find My". Si sa petite taille, son poids de 25 g et son système de fixation avec vis antivols permettent de le placer sous le porte-bidon pour un maximum de discrétion, il est également fourni avec une coque jaune fluo si vous privilégiez l’aspect dissuasif, à vous de choisir. Innovant, discret, simple d'utilisation, et proposé à un prix contenu, le Scout a tout pour lui, et on regrette uniquement sa compatibilité exclusive avec iPhone… pour le moment… Malheureusement indispensable. Attention, ce système de protection du vélo ne doit en aucun cas remplacer l'utilisation d'un antivol.

La véloroute de la Loire constitue le voyage à vélo le plus célèbre de l’Hexagone. Emprunter la Loire à Vélo permet de découvrir ou de redécouvrir les châteaux iconiques de la vallée au rythme du fleuve. Extrêmement bien aménagé pour les cyclistes, l’itinéraire offre par ailleurs la possibilité de profiter des paysages variés du dernier grand fleuve sauvage d’Europe, qui est également le plus long fleuve de France. Le parcours est bordé d’un patrimoine architectural et historique extrêmement riche, mais aussi de nombreux jardins et de vignes qui invitent à faire une halte gourmande ou contemplative avant de finir le voyage sur les plages de l’Atlantique.

La Moselle offre tout ce que l'on peut attendre d'une région viticole typiquement européenne. D’innombrables rangées ordonnées de vignes couvrent une grande partie des pentes abruptes qui s’élèvent des deux côtés de la rivière. Nichés parmi les nombreux vignobles se trouvent des villages et hameaux pittoresques et intemporels. De charmantes vieilles maisons en pierre ou à colombages s'offrent au regard dans toutes les directions. Beaucoup de ces bâtiments sont utilisés pour presser, stocker et servir les délicieux vins blancs que le climat doux de la région contribue à produire. Comme aiment le dire les habitants de la région : « Il est toujours temps de prendre un verre de vin ». Et en fin de journée, retrouvez un hébergement reposant dans une ancienne ferme à colombages blottie au milieu des vignes. Comme si le paysage verdoyant idyllique ne suffisait pas, le fleuve est bordé d'imposants châteaux et de ruines d'anciennes fortifications, chacun ayant sa propre histoire à raconter. Apprenez les contes et légendes étranges qui font désormais partie de l’histoire longue et colorée de la vallée. Bien entendu, cette histoire ne commence pas avec les Romains. Mais ce sont eux qui ont laissé nombre des édifices les plus anciens et les plus impressionnants. Leurs splendides palais, amphithéâtres, bains publics, ponts, aqueducs et bien d'autres structures témoignent du savoir et du savoir-faire qu'ils ont apportés à ce coin de l'Europe centrale. Après l’arrivée du christianisme, ce sont les rois francs et les archevêques de Trèves qui gouvernèrent le pays et construisirent de nombreux châteaux, églises, cloîtres et monastères qui rappellent aujourd’hui la longue et riche histoire de la Moselle.

La Vélodyssée, c’est la promesse d’un voyage à vélo inoubliable le long de l’Atlantique. Des plages de sable à perte de vue, des cités portuaires pleines de charmes, des repas composés de poissons et de fruits de mer et le bon air marin vous attendent le long de la véloroute. Le voyage commence à travers la Bretagne, notamment le long du canal de Nantes à Brest et se termine au Pays Basque à la frontière espagnole après avoir longé toute la côte atlantique depuis Saint-Nazaire. L’itinéraire, passant notamment par l’estuaire de la Loire, La Rochelle et Bayonne, permet de découvrir les traditions et paysages de plusieurs régions françaises.

Le guide cycliste contient toutes les informations dont vous avez besoin pour vos vacances à vélo le long de la route du rideau de fer européen entre Riga et Lübeck : des cartes précises, une description détaillée de l'itinéraire, une liste complète des hébergements, de nombreuses cartes détaillées des villes et villages et des informations sur les sites les plus importants. Et toutes ces informations sont accompagnées de notre engagement bikeline : l'itinéraire décrit dans ce livre a été testé et évalué en personne par l'auteur ! Pour garantir que le livre est aussi à jour que possible, nous acceptons les corrections soumises par les lecteurs et les autorités ou entreprises locales. Nous ne pouvons cependant pas toujours vérifier et confirmer ces modifications avant la date limite.

Utilisation facile avec un maximum d'informations. Carte topographique précise, de nombreux plans de ville, profils d'altitude, informations touristiques sur les sites intéressants, liste complète des hébergements et beaucoup d'informations sur le fond.

Depuis des décennies, des milliers de vacanciers apprécient les randonnées à vélo comme moyen de déplacement optimal, et leur nombre augmente chaque jour. Il existe d’innombrables itinéraires et régions longue distance qui inspirent le cyclisme sans soucis. La diversité est incroyable ! Dans de nombreux pays européens, vous trouverez des pistes cyclables longeant les rivières ou le littoral, suivant des lignes ferroviaires abandonnées, autour des lacs, sur les traces de l'art et de la culture ou dans des collines isolées. L’EuroVelo 1 – Route de la Côte Atlantique est le guide idéal pour planifier votre prochain voyage à vélo longue distance. Parcourez ces pages et rêvez de tant d'itinéraires cyclables uniques partant du cap le plus septentrional d'Europe, le Cap Nord, en passant par les douces collines et vallons d'Écosse et d'Irlande, le long des côtes rocheuses et à travers les paysages idylliques des intérieurs irlandais, gallois et anglais. , avant de pédaler à travers la diversité régionale de la France, en suivant les chemins des pèlerins en Espagne et le long des interminables plages de sable du Portugal. Ce guide complet fournit des informations sur les distances, la qualité des itinéraires, le trafic, les dénivelés et les sites remarquables tout au long de votre parcours.

La Vesper est une lampe de plongée secondaire légère, puissante, facile à utiliser et entièrement intégrée compatible avec l'ensemble des modèles de masques faciaux Ocean Reef.

Sa taille réduite et son placement à l’intérieur et en haut du masque permettent d’obtenir une unité qui augmente la flottabilité négative du système tout en étant incroyablement confortable.

Le Vesper nécessite pas d’adhésif ni de vis, peut être installé par l’utilisateur final sans formation, se charge via USB, dispose d’un capteur infrarouge, d’un mode SOS et d’un boîtier polyvalent, le but de ce boîtier est de protéger l’appareil lorsqu’il est stocké et transporté.

Le support poignet/main/tête est une caractéristique supplémentaire vous permet d'utiliser la lampe comme frontale ou sur votre poignet sur terre.

Ce deuxième étage de secours dispose d’un réglage de Venturi et est livré avec une pièce de connexion rapide mâle et un tuyau QC Extraflex jaune de 120 cm.

Un sac à dos pour les plongeurs, conçu par Scuba Divers.

Polyvalence, adaptabilité, fonctionnalité, personnalisation et design « badass » sont les mots clés de ce nouveau produit passionnant d’Ocean Reef. Spécialement conçu pour accueillir et protéger votre masque facial Neptude III, ce sac résistant en toute circonstance sera vous accompagner dans toutes vos missions.

Le masque facial Neptune III est doté de beaucoup d’atouts qui sauront satisfaire le plongeur récréatif ainsi que les professionnels militaires et de la sécurité publique. Dans un premier temps avec un champ de vision plus large pour un volume interne plus faible. Adieu la buée en surface grâce à un système de désembuage interne plus rapide due à la présence d’une nouvelle soupape de surface lors d’une respiration de l’air ambiant. Un confort ventilatoire plus poussé, de par la forme du masque, le système de circulation d’air du Neptune III est conçu pour limiter l’accumulation de CO2. La poche bucco-nasale est formée de deux soupapes à sens unique, qui fournissent l’apport en air. Le deuxième étage intégré au masque fournissant des performances 33 % supérieure aux autres modèles de masques faciaux de la marque Ocean Reef comme le Space. Le Neptune III d’Ocean Reef comporte le deuxième étage le plus petit de tous les masques faciaux du marché de la plongée sous-marine sans l’expiration des bulles dans le champ de vision. La visière à double revêtement est réputée pour sa robustesse et sa clarté inégalées. Elle est désormais associée à une protection du détendeur en tech polyuréthane et à un déflecteur en silicone pour absorber les chocs d’une utilisation intense en plongée sous-marine. Une facilité d’utilisation poussée à l’extrême, c’est exactement ce que fait Neptune III, qui est d’ailleurs le premier masque facial qui peut être retiré d’une seule main. Le masque facial Neptune III est vendu avec le sac à dos Neptune, un outil conçu par des plongeurs, pour des plongeurs.

Dans cette déclinaison "vitaminée" offrant une puissance maximale de 1300 lumens, l'éclairage avant de nouvelle génération, Knog Blinder 1300, est un modèle simple d'utilisation, ultra résistant et incroyablement efficace qui vous accompagnera dans toutes vos aventure à vélo nécessitant un éclairage fiable. Sa puissance de 1300 lumens max (avec 6 modes d'éclairage) est parfaitement adaptée à un usage intensif vous assurant une vision jusqu'à 120 mètres, tandis que sa conception CNC usinée offre un design sobre et robuste. Un éclairage simple d'utilisation, fiable et résistant pour vous accompagner dans vos aventures cyclistes engagées et/ou longue distance. 

Existe également en version 600 lumens pour un usage urbain.

L'éclairage avant de nouvelle génération, Knog Blinder 600, est un modèle simple d'utilisation, résistant et efficace idéal pour un usage urbain quotidien. Sa puissance de 600 lumens max (avec 6 modes d'éclairage) est parfaitement adaptée à un usage route/ville vous assurant une vision jusqu'à 80 mètres sans éblouir les autres usagers, tandis que sa conception CNC usinée offre un design moderne et élégant mais aussi une grande résistance. Un éclairage simple et fiable à mettre sur tous les cintres.

Existe également en version 1300 lumens pour vos aventures à vélo "engagées".