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Le Voyager 65+10 Deuter, c’est le compagnon de route par excellence pour les aventuriers. Son système de portage est tellement confortable que même chargé à bloc, vous vous sentez léger comme une plume. Le réglage de la longueur du dos VariQuick, les ailerons de hanches rembourrés, et la sangle de poitrine ajustable garantissent un confort sur mesure. Le petit sac de jour intégré est super pratique pour garder vos objets de valeur et votre ordi à portée de main. Et en plus, il se fixe aux bretelles pour une sécurité maximale. Les multiples poches et le large accès frontal rendent l’organisation de vos affaires vraiment facile. Bref, un sac conçu pour les grands voyages, aussi à l’aise sur les chemins de randonnée que dans les aéroports !

Mesdames, préparez-vous pour l'aventure avec le Voyager 60+10 SL. Ce sac à dos est conçu spécialement pour s'adapter à votre morphologie, offrant un confort de portage exceptionnel grâce à son système dorsal ajustable VariQuick. Ses multiples poches et son accès frontal large facilitent l'organisation de vos affaires, tandis que le sac de jour intégré vous permet de garder vos essentiels à portée de main. De plus, sa housse de transport convertible en housse de pluie vous assure de rester au sec même sous des averses. En voyage ou en randonnée, ce sac est le compagnon idéal !

La trifonction Athlex Lite intègre les technologies nécessaires pour vous aider à améliorer vos performances lors de vos compétitions de triathlon. Le textile extensible aux épaules et au dos confère une flexibilité maximale et permet un ajustement parfait au corps. La technologie Vapour-cool, incorporée au buste et aux jambes, favorise le refroidissement du corps et l'évaporation rapide de la sueur, ce qui permet de rester à l’aise dans toutes les épreuves.

Construit avec des tubes en PVC renforcé 1100 DTEX et doté d’un fond gonflable en Dropstitch ultra rigide de 10 cm, l’Epyx 380 offre une excellente rigidité, proche des performances d’un kayak rigide. Ce choix de matériaux assure une résistance maximale à l’abrasion, aux UV et aux chocs, pour une durabilité optimale. Et avec seulement 13 kg, ce kayak biplace est facile à manipuler. Une fois dégonflé, il se range rapidement dans son sac de transport compact (88 x 55 x 30 cm). Parfait pour tous ceux qui veulent un kayak performant sans contrainte d’espace.

TRITNITY, le baudrier qui se décline en 4 tailles et 2 coloris pour un "perfect fit" ! Faites vous plaisir sur les prises mais aussi devant le miroir ;) !

Version « custom » du Speed Lite, le Speed Lite Pro est une version plus ventilée, plus englobante et plus précise ! Il est très léger et incroyablement stable sur le dos. Toujours épuré comme son prédécesseur, il est parfaitement adapté à la marche rapide, la marche nordique ou de la randonnée active. Modèle SL avec dos et bretelles spécifiques pour les femmes.

Version « custom » du Speed Lite, le Speed Lite Pro est une version plus ventilée, plus englobante et plus précise ! Il est très léger et incroyablement stable sur le dos. Toujours épuré comme son prédécesseur, il est parfaitement adapté à la marche rapide, la marche nordique ou de la randonnée active.

Véritable cocon pour les plus petits, le Micro Star sera le premier sac de couchage de votre enfant. Reprenant complètement le principe de la turbulette, le Micro Star est agréable pour les plus petits et ne donne pas de sentiment d'enfermement. L'enfant peut sortir les bras en restant isolé et protégé. Sa large ouverture permet de facilement ventiler le sac si l'enfant a trop chaud. Les 2 couches permettent de facilement évoluer en fonction des températures.

NEO KID est un baudrier technique et confortable réalisé sur la base d'un baudrier adulte adapté aux enfants !

NEO est le baudrier pour découvrir et évoluer dans sa pratique de l'escalade. Confortable et muni de multiples réglage, il vous apporte sérénité et sécurité tant au dol pendant l'assurage que lorsque vous donnez tout dans votre projet de séance.

MORPHEUS est l'équilibre parfait entre légèreté et confort. Sa large ceinture ergonomique vous enveloppe pour répartir au maximum la charge évitant ainsi tout risque de douleur et de gêne pendant l'ascension ou la chute.

Ce sac Air Contact X est une vraie bête de course dans la catégorie des « gros porteurs » tout en restant sur un poids très acceptable tant on ne le sent pas ! La Rolls des sacs de treks ! L'ensemble dos/ceinture/bretelles permet de porter des charges pouvant atteindre 25 kg ! La ceinture préformée offre une stabilité et un report de charge spectaculaire. Le cadre en V transfert 70 % du poids sur les hanches ! Côté accessoirisation, poches, ouvertures... c'est ce qu'il se fait de mieux ! Tout y est présent : la housse anti-pluie mais aussi un judicieux petit sac à dos qui peut venir se clipser sur le devant du sac.

Ce sac Air Contact Pro est une vraie bête de course dans la catégorie des « gros porteurs » tout en restant sur un poids très acceptable tant on ne le sent pas ! L'ensemble dos/ceinture/bretelles, vous permet de porter des charges pouvant atteindre 25 kg ! La ceinture préformée offre une stabilité et un report de charge spectaculaire. Le cadre en V transfert 70 % du poids sur les hanches ! Côté accessoirisation, poches, ouvertures... c'est ce qu'il se fait de mieux ! Tout y est présent : la housse anti-pluie mais aussi un judicieux petit sac à dos qui peut venir se clipser sur le devant du sac.

La trifonction Athlex Lite intègre les technologies nécessaires pour vous aider à améliorer vos performances lors de vos compétitions de triathlon. Le textile extensible aux épaules et au dos confère une flexibilité maximale et permet un ajustement parfait au corps. La technologie Vapour-cool, incorporée au buste et aux jambes, favorise le refroidissement du corps et l'évaporation rapide de la sueur, ce qui permet de rester à l’aise dans toutes les épreuves.

Carte routière Île-du-Prince-Édouard

D'un côté se trouve l'Île-du-Prince-Édouard, y compris la côte voisine du Nouveau-Brunswick et de la Nouvelle-Écosse. Le réseau routier de l’île est représenté sur une base topographique profilée avec des couleurs/graphiques pour différents types de terrain et d’occupation du sol.

Au revers se trouve une carte topographique de la partie centrale de l’île, au nord de Charlottetown. Des deux côtés, la surimpression de l'éditeur met en évidence divers types d'hébergement, notamment des hôtels, des motels, des gîtes, des campings et des terrains de camping-car ; centres d'informations touristiques; emplacements pour des activités récréatives, notamment la pêche, l'équitation, la planche à voile, etc. La carte est imprimée sur papier.

Îles polynésiennes avec lignes croisière

Cette carte remplace notre populaire atlas polynésien, que nous avons été contraints d'abandonner en raison des coûts d'impression élevés. La face 1 (côté de couverture) présente une carte régionale de la Polynésie, d'Hawaï au sud jusqu'à la Nouvelle-Zélande et à l'est jusqu'à l'île de Pâques et à l'ouest jusqu'aux îles Soloman. Des cartes en médaillon d'Aitutaki, Rarotonga, Tongatapu et Vavau montrent ces îles avec beaucoup de détails. La deuxième face est chargée de cartes en médaillon de Samoa, Tahiti, Bora Bora, l'île de Pâques, Moorea et d'autres îles moins connues qui constituent la Polynésie. Comme la plupart des îles sont très petites, nous ne pouvons nous concentrer que sur les entités plus grandes, mais l'ITMB a déjà préparé des cartes d'entités telles que la Nouvelle-Calédonie, les Fidji, les Tonga, les Salomon, l'Île de Pâques, les Samoa et Tahiti. Cette carte est donc destinée à ceux qui naviguent dans le Pacifique et visitent diverses îles.

Plan de ville Melbourne et carte routière de Victoria

Il s'agit d'une nouvelle carte pour l'ITMB, qui rejoint deux autres dans une série de cartes couvrant les moitiés sud des provinces de l'Ouest, en l'occurrence les provinces des Prairies du Manitoba et de la Saskatchewan. Le Manitoba a émergé de l'Ouest instable et a obtenu le statut de province en 1870, avec sa capitale à Winnipeg. La Saskatchewan a été colonisée à la suite de l'expansion vers l'ouest du chemin de fer transcontinental (le CFCP), avec Regina comme capitale. Le côté manitobain de la feuille comprend une carte détaillée de Winnipeg et des routes allant jusqu'à Flin Flon au nord. Il est intéressant de noter qu'il n'existe qu'une seule route reliant la province à l'Ontario et à l'est du Canada (l'autoroute 1 ou la route transcanadienne).

Carte routière Alberta Sud et Saskatchewan Sud

Les prairies canadiennes s'étendent de l'est de Calgary jusqu'aux environs de Winnipeg. Cette carte s'étend de la frontière de la Colombie-Britannique jusqu'à l'est de la frontière entre la Saskatchewan et le Manitoba et de la frontière américaine jusqu'au nord d'Edmonton et de Saskatoon. Il s’agit d’une vaste région de prairies assez plates, où les fermes sont immenses et où les villes sont à des heures de route les unes des autres. Les montagnes Rocheuses sont représentées sur la face 1, mais pas avec autant de détails que notre carte Banff/Jasper, puis le reste de l'Alberta, avec de grandes cartes en médaillon de Calgary et d'Edmonton. La face 2 couvre le sud de la Saskatchewan, avec des cartes en médaillon de taille décente de Regina et de Saskatoon. Cette carte séduirait tous ceux qui traversent le Canada en voiture ou se concentrent sur cette partie du Canada, qui comprend le célèbre musée des dinosaures de Drumheller Tyrrell, le précipice à bisons Head-Smashed-In, le champ de bataille de Frenchman Butte, le quartier général et le musée de la GRC et la distillerie souterraine d'Al Capone. . Qui ne voudrait pas voir ça ?!

Il s'agit d'une carte détaillée recto-verso de l'Écosse. C’est à la fois extrêmement détaillé et précis. Avec des symboles pour les parcs, les sites historiques, les champs de bataille, les hôtels de campagne, etc. Afin de représenter l'Écosse à l'échelle la plus avantageuse, le seul encart inclus dans cette carte sont ceux des îles éloignées, telles que les Shetlands. La légende comprend : les routes par classification, l'autoroute, l'autoroute divisée, la route principale, la route du ferry, le point d'intérêt, le château, les musées, le parc à thème, le zoo, le terrain de golf, le parc national et bien plus encore.

L’innovation « climber friendly » dans sa version réglable pour plus de versatilité ! Une longe réglable pour se vacher au relais et mettre en place le rappel avec un « seul » brin : un système breveté pour son ingéniosité.

Très grande polyvalence pour ce modèle « Enfants/Juniors » avec un dos un peu plus court que le Fox version 40 litres. Un confort de portage généreux et de belles finitions. Toutes les fibres utilisées à la conception de ce sac sont issus du recyclage pour mieux protéger et préparer nos bouts-de-choux.

COMBI CLIFF II de la gamme iconique de sac à cordes, dans un nouveau look urbain dans un tissu extérieur 100% coton français et une doublure pour assurer la protection de la corde.

RESCUE PRO 60 II est un sac de secours à grand volume offrant la capacité d'emporter le matériel de base ainsi qu'une corde (12.5 mm de diamètre) allant jusqu'à 60 mètres.

RESCUE PRO 40 II est un sac de secours au volume standard offrant la capacité d'emporter le matériel de base ainsi qu'une corde (12.5 mm de diamètre) allant jusqu'à 30 mètres.

Porte-matériel extensible permettant de garder les outils attachés pendant leur utilisation. Un anneau permet de clipper l’outil sur le harnais à un mousqueton entre 2 utilisations.

Indispensables pour tout grimpeur et grimpeuse, dans un style coloré et assortis aux sacs à cordes. Le système exclusif CLIC CLAC : il s’ouvre et se ferme, instantanément et d’une seule main ! Une fois ouvert, il est assez large pour accueillir la main entière. Tout doux à l’intérieur et stylé à l’extérieur.

COMBI II de la gamme iconique de sac à cordes, dans un nouveau look urbain dans un tissu extérieur 100% coton français et une doublure pour assurer la protection de la corde.