Site V2

Ce modèle féminin Mayari a une semelle intérieure plutôt étroite en liège naturel, célèbre pour ses propriétés de soutien et d'absorption des chocs, s'adaptant parfaitement à la forme unique de votre pied. La semelle extérieure en EVA est légère et flexible, offrant une adhérence optimale sur toutes les surfaces.

La sandale Mayari est idéale pour les longues journées de marche en ville, les sorties estivales en bord de mer ou les moments de détente à la maison. Son look tendance et son confort inégalé en font un indispensable de la garde-robe.

Découvrez le Zero G 96 Women de Blizzard, un allié parfait pour les skieuses passionnées de ski de montagne. Conçu spécifiquement pour les femmes, ce ski allie légèreté, performance et confort. Avec sa construction innovante, le Zero G 96 Women offre une excellente maniabilité et une grande stabilité sur tous les terrains. Que vous exploriez des pentes vierges ou que vous dévaliez des pistes damées, il vous garantit des sensations de glisse inégalées. Préparez-vous à repousser vos limites et à vivre des moments inoubliables en montagne avec le Zero G 96 Women. 

Plongez dans l'aventure avec le Zero G 96 de Blizzard, le ski de randonnée par excellence. Après plusieurs années sans changement, Blizzard propose une série de skis de randonnée complètement revue, sur la base d'un ski équipé de matériau le plus naturel possible pour le rendre plus facilement recyclable. Conçu pour les amoureux de la montagne, ce modèle allie légèreté et performance pour des ascensions fluides et des descentes exaltantes. Grâce à sa construction innovante et ses matériaux de pointe, le Zero G 96 vous offre une stabilité inégalée et un confort optimal, quel que soit le terrain. Plongez dans l'aventure avec le Zero G 96 de Blizzard, le ski de randonnée par excellence.

Carte routière Île-du-Prince-Édouard

D'un côté se trouve l'Île-du-Prince-Édouard, y compris la côte voisine du Nouveau-Brunswick et de la Nouvelle-Écosse. Le réseau routier de l’île est représenté sur une base topographique profilée avec des couleurs/graphiques pour différents types de terrain et d’occupation du sol.

Au revers se trouve une carte topographique de la partie centrale de l’île, au nord de Charlottetown. Des deux côtés, la surimpression de l'éditeur met en évidence divers types d'hébergement, notamment des hôtels, des motels, des gîtes, des campings et des terrains de camping-car ; centres d'informations touristiques; emplacements pour des activités récréatives, notamment la pêche, l'équitation, la planche à voile, etc. La carte est imprimée sur papier.

Îles polynésiennes avec lignes croisière

Cette carte remplace notre populaire atlas polynésien, que nous avons été contraints d'abandonner en raison des coûts d'impression élevés. La face 1 (côté de couverture) présente une carte régionale de la Polynésie, d'Hawaï au sud jusqu'à la Nouvelle-Zélande et à l'est jusqu'à l'île de Pâques et à l'ouest jusqu'aux îles Soloman. Des cartes en médaillon d'Aitutaki, Rarotonga, Tongatapu et Vavau montrent ces îles avec beaucoup de détails. La deuxième face est chargée de cartes en médaillon de Samoa, Tahiti, Bora Bora, l'île de Pâques, Moorea et d'autres îles moins connues qui constituent la Polynésie. Comme la plupart des îles sont très petites, nous ne pouvons nous concentrer que sur les entités plus grandes, mais l'ITMB a déjà préparé des cartes d'entités telles que la Nouvelle-Calédonie, les Fidji, les Tonga, les Salomon, l'Île de Pâques, les Samoa et Tahiti. Cette carte est donc destinée à ceux qui naviguent dans le Pacifique et visitent diverses îles.

Plan de ville Melbourne et carte routière de Victoria

Il s'agit d'une nouvelle carte pour l'ITMB, qui rejoint deux autres dans une série de cartes couvrant les moitiés sud des provinces de l'Ouest, en l'occurrence les provinces des Prairies du Manitoba et de la Saskatchewan. Le Manitoba a émergé de l'Ouest instable et a obtenu le statut de province en 1870, avec sa capitale à Winnipeg. La Saskatchewan a été colonisée à la suite de l'expansion vers l'ouest du chemin de fer transcontinental (le CFCP), avec Regina comme capitale. Le côté manitobain de la feuille comprend une carte détaillée de Winnipeg et des routes allant jusqu'à Flin Flon au nord. Il est intéressant de noter qu'il n'existe qu'une seule route reliant la province à l'Ontario et à l'est du Canada (l'autoroute 1 ou la route transcanadienne).

Carte routière Alberta Sud et Saskatchewan Sud

Les prairies canadiennes s'étendent de l'est de Calgary jusqu'aux environs de Winnipeg. Cette carte s'étend de la frontière de la Colombie-Britannique jusqu'à l'est de la frontière entre la Saskatchewan et le Manitoba et de la frontière américaine jusqu'au nord d'Edmonton et de Saskatoon. Il s’agit d’une vaste région de prairies assez plates, où les fermes sont immenses et où les villes sont à des heures de route les unes des autres. Les montagnes Rocheuses sont représentées sur la face 1, mais pas avec autant de détails que notre carte Banff/Jasper, puis le reste de l'Alberta, avec de grandes cartes en médaillon de Calgary et d'Edmonton. La face 2 couvre le sud de la Saskatchewan, avec des cartes en médaillon de taille décente de Regina et de Saskatoon. Cette carte séduirait tous ceux qui traversent le Canada en voiture ou se concentrent sur cette partie du Canada, qui comprend le célèbre musée des dinosaures de Drumheller Tyrrell, le précipice à bisons Head-Smashed-In, le champ de bataille de Frenchman Butte, le quartier général et le musée de la GRC et la distillerie souterraine d'Al Capone. . Qui ne voudrait pas voir ça ?!

Un super détendeur pour les plongeurs désirant un détendeur pas comme les autres ! Le XTX 50 évolue avec un look plus attractif avec des caractéristiques uniques qui restent inchangées. Nouveau packaging tout habillé de noir et d’argent.

Il s'agit d'une carte détaillée recto-verso de l'Écosse. C’est à la fois extrêmement détaillé et précis. Avec des symboles pour les parcs, les sites historiques, les champs de bataille, les hôtels de campagne, etc. Afin de représenter l'Écosse à l'échelle la plus avantageuse, le seul encart inclus dans cette carte sont ceux des îles éloignées, telles que les Shetlands. La légende comprend : les routes par classification, l'autoroute, l'autoroute divisée, la route principale, la route du ferry, le point d'intérêt, le château, les musées, le parc à thème, le zoo, le terrain de golf, le parc national et bien plus encore.

Le deuxième étage XTX 200 est 25 % plus léger que les séries ATX. Il permet de modifier l’injection grâce à un volet de venturi et bénéficie d’un bouton de réglage de sensibilité. Le premier étage est équipé d’une chambre sèche qui rend le détendeur particulièrement adapté à la plongée en eaux froides. Toutes les sorties sont parfaitement placées et assurent un positionnement idéal des flexibles. Le XTX 200 offre un confort respiratoire exceptionnel dans toutes les conditions, et ce, grâce à un premier étage et à un deuxième étage compensés.

Le projet "Vie Normali Valle d’Aosta" vise à gravir toutes les plus de 1200 voies normales vers les sommets de cette région, sans limites d'altitude et de hiérarchies, et à créer une série de 8 volumes, où seront détaillés et décrits avec précision les rapports techniques, les photographies et les itinéraires. Une série de huit guides de randonnée et d'alpinisme mis à jour, tous testés "sur le terrain" par les auteurs.

Peu de régions de la Vallée d'Aoste peuvent se vanter d'une telle variété d'environnements comme cette petite portion nichée entre le Mont Blanc et le Grand Paradis, presque éclipsée par les deux géants et donc trop souvent négligée. Le Glacier du Rutor, avec sa couronne de sommets, est souvent le seul accès à cette région, riche en agréables surprises telles que le Monte Paramont ou le Monte Miravidi, la Becca di Suessa ou le Truc Blanc.

Ce volume décrit 160 voies normales, qui serpentent à travers lacs et marais, pentes rocheuses et prairies fleuries, sur des flèches rocheuses ou de petits glaciers.

Ce deuxième volume de la série "Via Normali Val d'Aoste" propose tous les sommets répertoriés et indiqués comme tels dans la cartographie officielle de la Région Autonome Val d'Aoste, qui constituent l'accès du Val d'Ayas et de la vallée de Gressoney (ou vallée du Lys), pour un total de 190 sommets.

Ce premier volume de la série "Vie Normali Vallée d'Aoste" répertorie tous les sommets de la Vallée d'Aoste, qui relèvent des accès de la Vallée de Saint-Barthélemy et de Valtournenche, soit un total de 95 sommets.

Aucun sommet n'a été oublié et toutes les voies ont été gravies personnellement par les auteurs, presque exclusivement pendant la saison estivale 2018. 

Le guide décrit, avec des photos, des cartes et des descriptions précises, 234 cascades de glace dans les vallées piémontaises les plus importantes : Valle di Viù, Valle d'Ala di Stura, Val Grande, Valle dell'Orco, Val Soana et Val Chiusella. Le volume est enrichi de notes historiques et d'histoires d'une activité qui a commencé il y a quelques décennies et où le nom de Gian Carlo Grassi revient très fréquemment. 

Cet ouvrage, issu d'une série de 8 volumes qui décrit les ascensions de randonnée-alpinisme du Val d'Aoste, détaille les itinéraires et ascensions de 210 sommets de la Vallée de Cogne et des parallèles Valsavarenche et Val di Rhêmes, entre crêtes panoramiques, crêtes spectaculaires et vallées solitaires, où vous pourrez savourer le charme de l'alpinisme et de la randonnée exploratoire.

107 grandes voies d'arêtes dans les Alpes.

Secteurs concernés : les Alpes maritimes, les Alpes cottiennes, les Alpes du Duché, les Alpes grées, les Alpes pennines, les Alpes bernoises, les Alpes rhétiques occidentales, les Alpes rhétiques méridionales, les Alpes rhétiques orientales, les Alpes occidentales des Tauern.

D'un côté se trouve une carte routière de la partie centrale de la Floride couvrant la Space Coast et la Treasure Coast entre Edgewater et Jupiter du côté atlantique, et la Sun Coast plus la Nature Coast sur le golfe du Mexique, y compris Saint-Pétersbourg, Tampa et Sarasota. Le réseau routier est soigneusement présenté avec les numéros de route sur toutes les routes et la distance parcourue sur les autoroutes fédérales et nationales. Les gares de péage, les services et les aires de repos sont indiqués et les sorties des principales autoroutes sont clairement numérotées. La carte montre également les lignes de chemin de fer et les aéroports locaux, et indique l'emplacement de nombreux lieux d'intérêt, y compris les principales attractions de la région, avec certains lieux annotés de brèves descriptions, les parcs nationaux et les forêts domaniales ou autres zones protégées, les réserves indiennes et les zones militaires, etc.

Le nom même de Mascate et d’Oman séduit ! La péninsule au point d’accès au golfe Persique/Arabe semble très exotique – et elle l’est ! Cette carte recto-verso se concentre sur la ville et la région de Mascate sur la première face à une échelle détaillée, indiquant la Grande Mosquée, le Souk de Mutrah et l'Opéra Royal, ainsi que montrant les hôtels, les zones commerçantes et autres sites d'intérêt touristique. . Mascate était autrefois un protectorat britannique, mais fait désormais partie d'Oman, bien que physiquement séparé de celui-ci par une partie des Émirats arabes unis. Le pays occupe la face 2. Oman est représenté comme un alignement nord-sud, car il est long et peu large, et remplit joliment la feuille, avec un encart de Salalah, proche de la frontière yéménite. Les connexions vers Abu Dhabi et Dubaï, à proximité, sont également affichées. Oman est un havre de coexistence pacifique et les touristes sont les bienvenus. Cette carte est donc conçue pour encourager les visiteurs.

Il s'agit d'une nouvelle aventure pour l'ITMB, même si nous avons publié plusieurs cartes de randonnées récréatives au fil des années. La chaîne de montagnes des Appalaches constituait la frontière ouest originale des colonies américaines sous la domination britannique. Tout ce qui se trouvait à l’ouest de là était techniquement la possession française du territoire de la Louisiane, appelé par les colons américains « pays indien ». De nos jours, c'est un immense arrière-pays récréatif pour les résidents de la côte Est qui souhaitent échapper aux villes surpeuplées. Le Service des parcs nationaux entretient le sentier et une série de refuges pour la nuit. La plupart des gens ne parcourent qu'une partie du sentier, mais pour le randonneur passionné, le sentier est une formidable aventure. Nous avons divisé la longueur du sentier en quatre régions naturelles : le Maine jusqu'à l'État de New York, le Connecticut jusqu'au Maryland, le Maryland jusqu'en Virginie et la Virginie jusqu'en Géorgie, jusqu'à son extrémité traditionnelle à Springer Mountain. Il s’agit d’une randonnée exigeante, mais l’une des plus populaires au monde.

Le nord du Mexique est un vaste plateau désertique profondément ancré dans l’héritage colonial espagnol. La toute première colonie à l'intérieur de ce qui est aujourd'hui les États-Unis était la ville de Presidio (bien avant que les Anglais ne songent à s'installer à Jamestown) et constitue toujours l'un des rares passages du Rio Grande vers le Texas (lui-même une ancienne province mexicaine). La région compte deux grandes villes : Chihuahua, à 300 km au sud d'El Paso, et Monterrey, la plus grande ville du nord du Mexique. Il existe des attractions touristiques majeures à Monclova, Saltillo, Parras, Torreon et Cuauhtemoc, la fin de la célèbre ligne ferroviaire de Copper Canyon. La carte s'étend un peu jusqu'à Sinaloa, pour inclure Los Mochis sur la côte Pacifique. L'ensemble de la voie ferrée est également représenté. Il s’agit d’une partie importante de l’histoire de l’Amérique du Nord. Elle n'est peut-être pas aussi connue des Européens qui privilégient les plages du Yucatan, mais c'est une partie fascinante du Mexique, à la frontière américaine. Ciudad Juarez, par exemple, est plus grande que sa voisine du Rio Grande, El Paso. Une carte en médaillon de la vieille ville coloniale de Saltillo est incluse, ainsi que notre liste des principales attractions.

La zone urbaine a été colonisée par les Français et a été pendant de nombreuses années la capitale du vaste territoire de la Louisiane. Napoléon, ayant besoin d'argent pour mener ses nombreuses guerres, vendit la colonie aux États-Unis en 1803, doublant ainsi du jour au lendemain la taille de la nouvelle nation américaine. Le quartier français, avec ses bâtiments datant de 300 ans, est le cœur de la ville et abrite des dizaines de magasins de jazz. L'expulsion britannique des Acadiens de ce qui est aujourd'hui les provinces canadiennes de la Nouvelle-Écosse et du Nouveau-Brunswick a ajouté une composante dynamique à la ville, créant le concept des Cajuns. La plus ancienne cathédrale des États-Unis, Saint-Louis, domine le paysage de la ville depuis 1794, inaugurée au moment où la Révolution française battait son plein. La ville offre bien plus que de la musique, mais c'est au Musée d'État de Louisiane que l'accord d'achat de la colonie a été conclu. Le Musée national de la Seconde Guerre mondiale est un important dépôt d'objets de la guerre. Le quartier résidentiel des jardins regorge de demeures historiques - mais avouons-le, nous allons tous à Big Ol pour écouter du jazz et manger des fruits de mer, n'est-ce pas ? Le verso de la feuille montre le territoire de la Louisiane qui était essentiellement le bassin fluvial du fleuve Mississippi. De ce côté-ci, le cœur de l’Amérique a été représenté. Il porte de nombreux noms : le Mid-West, les Grandes Plaines, le vaste intérieur de l’Amérique. Cette carte s'étend au nord jusqu'à Milwaukee, Minnesota et à l'ouest jusqu'à Omaha, Nebraska, mais est essentiellement une carte du grand fleuve Mississippi alors qu'il se déplace vers le sud en passant par Dubuque jusqu'à Saint-Louis, jusqu'à Memphis, Vicksburg et Natchez, pour s'écouler. dans le golfe du Mexique ; vraiment une carte magnifique.

Carte routière de l'île de Guam et de la croisière dans le Pacifique occidental.

Il s’agit certainement de la seule carte de Guam réalisée par une grande maison d’édition cartographique. Voici quelques détails : Guam est une île nord-sud située considérablement au nord de la Nouvelle-Guinée et fait partie du groupe d'îles sous contrôle américain connu sous le nom de Mariannes du Nord. Sa capitale est Hagatna et sa ville principale s'appelle Tamuning. L'île possède un aéroport international bien développé dans la partie centrale de l'île, avec une grande base aérienne militaire américaine dans le coin nord-est. La grande majorité de l’île est touristique et mérite une visite. L'île a été « découverte » par Ferdinand Magellan en 1521, et Hagatna est la plus ancienne ville « européenne » du Pacifique, datant de 1686. La ville d'Inarajan conserve encore aujourd'hui une apparence résolument espagnole. Les autres attractions incluent la plage de Tumon et ses nombreuses stations balnéaires, l'observatoire sous-marin de Piti et le célèbre mur de plongée de l'île Cocos. Il s'agit d'une carte recto-verso, avec la carte Western Pacific Cruising sur le deuxième côté de la page. Ce côté couvre plusieurs entités insulaires et s'étend de l'Australie au sud jusqu'au Japon au nord et aussi loin à l'est qu'Hawaï et les îles Cook, incluant ainsi des destinations de croisière populaires comme les Fidji, les Tonga, la Nouvelle-Calédonie, les Salomon, la Papouasie. , Samoa, Kiribati et les Îles Marshall.

le Black Pearl 84 doit ses performances, à son noyau Trueblend Woodcore en bois bi-densité, à son flex rond, réactif sous les pieds et tolérant aux extrémités. Vous trouverez sur piste, un ski très efficace en conduite sur la carre, accrocheur sur neige dure, stable à grande vitesse tant en grandes courbes qu'en virages courts, bref, un ski précis, versatile et relanceur. Vous n'êtes pas obligé de pousser le ski dans ses retranchements bien au contraire il est très agréable quel que soit le rythme imposé, douceur et accélération le définissent bien. Le double rocker spatule/talon permet d'aborder les neiges fraîches ou souples, avec plus de confort. Le Black Pearl 84 est un bon ski, idéal pour parcourir tout le domaine skiable en toute confiance.

Le ski femme Black Pearl 88 a fait découvrir aux skieuses une façon de skier nouvelle depuis sa mise sur le marché, afin de vivre le ski de montagne autrement moins conventionnel, avec la possibilité de découvrir des sensations nouvelles partout on vous souhaitez aller. Le programme est tourné vers une approche équilibrée entre la piste et le hors piste. L'accroche sur piste neige dure est très bonne, le flex rond est vif sous les pieds, le dégage un pop vraiment agréable avec des sorties de courbes toniques, qui permet d'enchaîner les virages mais toujours avec du confort et de la rondeur aux extrémités. Sa construction légère en spatule Carbon Flipcore lW.S.D procure une maniabilité incroyable avec une entrée de virage facile grâce aux rockers. Un ski exceptionnel.

Ne pensez pas que l'Anomaly 84 est une copie moins large de l'Anomaly 88, au contraire, il a son propre terrain de jeu, la piste à 90 %. Son caractère est très ludique avec ce nouveau flex, il carve sur les pistes avec rapidité. Avec lui, on découvre une façon de skier nouvelle. Des entrées de virage ultra-rapides pour en ressortir aussi vite et cela courbe après courbe sans vous secouer. Sur piste, difficile de trouver ses limites. Et la cerise sur le gâteau, on peut titiller les bords de piste dans lesquels la neige est souvent peu profonde ou bien travaillée. En résumé, les amateurs de courbes sur piste vont se régaler tout en conservant une polyvalence neige indispensable de nos jours à cause de ces changements climatiques.